汽车是城市的主要交通工具之一，但当城市交通拥挤不堪之时，城市轨道交通系统便成为许多大都市解决交通堵塞问题的有效方法。然而随着中国城市的快速发展，地铁已在现代城市公交中起着日益重要的作用。地铁站自动自助二者合一设备众多，在为乘客提供服务的同时不可避免地也会出现各种故障。为了便于向乘客提供高效快速的服务，地铁车站都配置乘客求助服务系统。
当我们乘坐地铁的时候，在我们的头角上方，会有显示播报列车什么时候进站，这就会有个时钟石英晶振，32.768KHZ。晶体振荡器简称晶振，其作用在于产生原始的时钟频率，这个频率经过频率发生器的倍频或分频后就成了电脑中各种不同的总线频率。以声卡为例，要实现对模拟信号44.1kHz或48kHz的采样，频率发生器就必须提供一个44.1kHz或48kHz的时钟频率。如果需要对这两种音频同时支持的话，声卡就需要有两颗晶振。但是现在的娱乐级声卡为了降低成本，通常都采用SRC将输出的采样频率固定在48kHz，但是SRC会对音质带来损害，而且现在的娱乐级声卡都没有很好地解决这个问题。
然而有线乘客求助系统由于需要布线，施工复杂，不利于灵活设置。无线乘客求助系统可灵活方便配置，施工简单，但存在通信距离不足，抗干扰能力弱的缺点。本文基于无线收发模块、单片机和中继器设计了适用于地铁站内环境的无线乘客求助系统。
坐在地铁内部，感受着舒适的环境，这感受不比于公交车。里面有配置一台移动电视机，供人们旅途中打发时间。殊不知移动电视机中会使用到一些贴片晶振，比如爱普生MC-146晶振，此款晶振频率为32.768KHZ，尺寸为7.0x1.5x1.4mm，与此款晶振可互相交替的有精工SSP-T7-F晶振。大真空DST310S晶振，此款晶振频率为32.768KHZ，尺寸为3.2x1.5x0.75mm，与此款可互相交替的有西铁城CM315晶振。以上几款我司都有现货供应中，专业代理日系五大品牌：爱普生(EPSON)晶振、大真空(KDS)晶振、西铁城(CITIZEN)晶振、精工(SEIKO)晶振、村田陶振(muRata)。

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智能化的需求急迫,晶振时代已经来临

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